Audi A6 este o masina executiv facuta de german de automobile Audi , acum în a cincea generație. Ca succesor al modelului Audi 100 , modelul A6 este fabricat în Neckarsulm , Germania, și este disponibil în configurații sedan și vagon , acesta din urmă fiind comercializat de Audi ca Avant . Numerotarea internă a lui Audi trăiește A6 ca o continuare a liniei Audi 100, cu A6 inițial desemnat ca membru al seriei C4, urmat de C5, C6, C7 și C8. Inrudita , Audi A7 este , în esență , o versiune sportback (fastback) din C7-seria și C8-seria A6, dar este comercializat sub denumirea sa identitate și model separat.
Toate generațiile A6 au oferit fie un tracțiune pe față sau un tracțiune pe patru roți Torsen , comercializate de Audi ca sistem quattro . A doua și a treia generație de modele A6 au împărtășit platforma lor cu modelele companiei Allroad .
Sunt oferite atât versiunile pe benzină, cât și cele diesel ale modelului A6. Gama largă de motoare disponibile are puteri de ieșire cuprinse între 150 și 333 CP (112 până la 248 kW). Acestea sunt motoare turbocompresoare cu 4 cilindri cu 16 valve și unități mai puternice de 3 litri într-o configurație V6 cu un compresor mecanic.
Typ 4F A6 a fost lansat în 2004. Proiectat de Satoshi Wada în 2001, acest model este vizual o evoluție a C5, dar a fost prelungit până la 4,927 mm (194,0 in), si are noul Audi „grila single-frame”. Ca și alte Audis contemporane, A6 are o „linie de tornadă” care se deplasează de la luminile din față până la luminile din spate chiar sub umeri. [17]
Repetarea C6 a lui A6 are o tehnologie mai sofisticată. Cel mai notabil este Interfața Multi Media (MMI), care este un sistem care controlează divertismentul în mașină, navigația prin satelit, controlul climatizării, setările automobilului, cum ar fi configurația suspensiei și accesoriile electronice opționale, prin interfața ecranului central. Acest lucru are avantajul de a minimiza bogăția de butoane găsite în mod obișnuit pe un tablou de bord, înlocuindu-le cu comenzi care acționează mai multe dispozitive utilizând afișajul integrat.
Pe motoare, a fost introdusă noua tehnologie de injecție directă cu strat de combustibil (FSI). Deși linia de motoare reprezintă aceeași evoluție ca și modelul anterior, toate motoarele erau noi. Multitronic transmisiei cu variație continuăcontinuă ca o alternativă pentru tracțiune față de modele, alături de un nou cu sase trepte Tiptronic transmisie automatădisponibil în tracțiune integrală modele. Audi „marca comercială” Torsen- based quattro permanente cu patru roți este disponibil în cea mai mare parte a gama, și standard în cele mai puternice modele. quattro nu estedisponibil pe variantele multitronic ale A6, dar este disponibil pe sistemele de transmisie manuală și tiptronic. Din contră, sistemul tip tipronic nu este disponibil pe variantele cu tracțiune pe față ale mașinii. Cutia de viteze manuală cu șase trepte este disponibilă cu motorul V6 de 3.2 litri , dar nu pentru piața din America de Nord.
Avant a fost prezentat în premieră de conceptul Audi Avantissimo în 2001 și a ajuns în cursul anului 2005. A6 allroad quattro a debutat în 2006 și, ca și înainte, este o versiune off-road a lui Avant, litri V6 sau 3.0 litri V6 cu injecție directă cu injecție diesel sau un motor V6 de 3.2 litri V6 sau 4.2 litri V8 pe benzină .
The Best of AUDI 